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188bet注册:驾驶舱的防弹玻璃和重要部件的防弹护盾

时间:2020/10/14 10:57:16   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:据王群介绍,米-28家族有两款实用型。其中之一是1989年揭幕的米- 28a;另一架是Mi-28N,它参加了1997年的巴黎航展。它有夜战能力。全面提高全天候战斗水平。相关评估认为,米- 28a机动性好,动手速度快;生存能力强,驾驶舱周围采用钛合金防弹钢板,可抵御火箭和反坦克导弹...
据王群介绍,米-28家族有两款实用型。其中之一是1989年揭幕的米- 28a;另一架是Mi-28N,它参加了1997年的巴黎航展。它有夜战能力。全面提高全天候战斗水平。相关评估认为,米- 28a机动性好,动手速度快;生存能力强,驾驶舱周围采用钛合金防弹钢板,可抵御火箭和反坦克导弹的攻击。它符合西方“反坦克直升机作战”标准,具有远距离、复杂地形的先行探测和打击能力。同时,超低空突防能力突出,可完成20米以下的超低空突防任务。

“然而,与西方的同类型直升机相比,米- 28a有一个相对落后的武器系统和缺乏夜视设备。它无法在夜间和复杂天气条件下完成作战任务。”王群指出,相比之下,苏联军方更青睐K-50重型武装直升机,而米- 28a主要用于开拓国际市场。伊拉克曾下过订单,但由于在海外战争中的失败而失败。随后,苏联解体,米- 28a最终未能打开国际市场。在1991年9月30日,苏联军队要求Miri设计局开始发展夜战Mi-28武装直升机。因此,Miri设计局不得不放弃米- 28a,集中精力发展米- 28n。1996年10月,俄罗斯完成了Mi-28N的首次飞行,它将在下一年的巴黎航空展上展示它的威严。

王群介绍说,米- 28n吸收了米-28推重比大、攻击力强、生存能力强的优点。装备有先进的夜视设备、高分辨率双频雷达、自动跟踪、航路规划、航路障碍和目标显示系统。它可以在恶劣的天气条件下工作,在黑暗的夜晚,甚至没有微弱的星光。防护能力也相应提高,例如陶瓷装甲、安装在起落架上的减震器、驾驶舱的防弹玻璃和重要部件的防弹护盾。值得一提的是,它还在升力螺旋桨轴顶部安装了一个雷达。只要直升机在悬停时隐藏在掩体后面,它就可以探测并发动攻击。这和“长弓阿帕”是一样的。“Odd”非常相似。同时,它的飞行能力也得到了提高。配备了微光电视、激光测距仪、头盔目标指示器、全球定位等设备。即使在复杂地形的空中,它也能在10米的高度飞行和攻击。

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